凤凰财经|立业贷魏子群:车贷市场短期遇冷,资产端成为发展核心竞争力

发布时间:2017-09-18 浏览量:1473次 新闻来源:小立

随着网贷行业1+3”监管体系的搭建完成,网贷的整改也日渐深入。近日,已存管,国资系等一系列平台频暴风险,使得平台合规运营的重要性凸显,行业整体也面临新一轮洗牌。而车贷领域作为P2P网贷的细分市场,尽管具备政策利好优势,也难免受到行业风波影响。

据天眼研究院不完全统计,9月上旬纳入天眼车贷报告数据统计名单的65家平台总成交额为89.70亿元,环比下降25.76%;而在市场参与度方面,9月上旬借款总人数为25.90万人次,环比下降22.24%;投资总人数为84.18万人次,环比下降13.90%

对此,立业贷创始人魏子群指出,当前行业整体合规发展已经成为主流,行业短期预冷,主要是由政策波动导致。借款标的限额,业务模式调整,借款人资质审核等因素,不仅抬高了网贷平台的运营成本,对车贷行业资产端的影响也十分明显,也使得行业整体的交易体量和市场参与度出现短期下滑。以立业贷本身的情况而言,由于监管合规要求,立业贷在行业率先推出点对点业务模式后,也对资产端的交易量产生了一定的影响。但值得欣喜的是,九月上旬,立业贷投资人数达2203人次,环比上月增长16.81%,这也说明投资人对平台合规性的重视与认可。另一方面,从长期来看,尽管车贷市场出现短期下滑,整个汽车金融市场的发展,仍然是十分可观的。

据国家信息中心数据统计,截止2016年底,我国汽车保有量达到1.9亿辆,至2020年汽车保有量将达到2.5亿辆。此外,中国汽车轻工业协会公布的销售数据显示:2016年新车成交量2437.7万辆,同比增长14.9%;二手车交易量为1039万辆,同比增长10%。同时,我国二手车过户量1040万辆,渗透率仅为5.5%,远低于美国16%的水平。而车抵贷作为当前汽车金融板块最为成熟的模式,也成为巨头纷纷布局的战场。据网贷天眼数据显示,截止目前,国内专营车贷的网贷平台也达到60多家,月度总成交达200多亿元。

魏子群介绍,“早期,汽车作为动产,管理不便且手续繁琐,同时借款人资质也相对较差,使得银行、汽车金融公司等传统金融机构介入的动力不足。而互联网金融平台借助移动互联、大数据等技术,并通过GPS定位、车库质押管理等手段,盘活了整个汽车金融市场,汽车抵押的业务模式也基本成熟。”

但也有业内人士表示,资本巨头想要涉足车贷领域,并非易事。从车抵贷的特性上看,车贷业务属于典型的重运营模式,存在很高的门槛,尤其是对于早前专注于信用贷、供应链等资产的P2P平台而言,通过布局线下切入车抵贷业务并不容易。抵押登记手续、车辆的GPS安装、贷中的风险监控、贷后抵押物控制与处置等均需要借助线下力量,部分规模较大的车贷平台线下业务员近万名。整个团队的打造和磨合,都需要较长的时间成本。

     “从长远来看,网贷行业合规备案竞速完成之后,车贷市场线下资产端的争夺将成为企业发展的核心竞争力。”魏子群补充。


文章来源:http://finance.ifeng.com/a/20170920/15683722_0.shtml


本文关键词:立业贷,车贷,合规

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